Мосты и тоннели решают проблему перегруженности дорог и обеспечивают транспортную мобильность жителей города, региона. Из-за специфики географического расположения (реки, горы), в некоторые районы и населённые пункты можно добраться исключительно по мостам или тоннелям.

В конструкции мостов сочетается дорожное и архитектурное освещение. При разработке проекта важно провести точный расчёт светотехнических приборов, предусмотреть наличие отражателей и рассеивателей для защиты водителей от ослепления. Идеальный проект предполагает не только функциональность и безопасность, но и эстетически привлекательный внешний вид моста. Дизайн опор и светильников сочетается с общей стилистикой конструкции, а сам мост органично встраивается в общий городской ансамбль.

Красивый мост с грамотно продуманной подсветкой часто становится визитной карточкой города. Вспомните, великолепные разводные мосты Петербурга или эффектный вантовый мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке. Часто туристы специально приезжают в города, чтобы увидеть легендарные мосты именно в вечернее время. Великолепно подсвеченные, эти достопримечательности восхищают, надолго остаются в памяти.

Важную роль играет освещение мостов и в судоходстве, мосты через реки и каналы являются навигационными ориентирами.

Особенность освещения транспортных тоннелей связана с резким изменением светового режима на въезде и выезде. Ещё на стадии проектирования освещение находится в числе ключевых задач. Для достижения зрительного комфорта водителей сегодня применяются уличные светодиодные светильники с ровным неслепящим светом. Оптимальная цветовая температура - 4000 К, так как она приближена к естественному белому свету.

Оказавшись в тоннеле, водителю необходимо за считанные секунды адаптироваться к искусственному освещению. Если въезд в тоннель происходит в вечерне-ночное время, адаптация также должна быть максимально быстрой, а это значит, что цветовую температуру и яркость светильников рекомендовано делать едиными на всём пути - до въезда в тоннель, внутри тоннеля и на выезде из тоннеля.

Ещё одна важная инжиниринговая задача - организация систем безопасности и эвакуации. Указатели в тоннелях должны быть подсвечены круглосуточно и снабжены блоками аварийного питания.

Светильники для освещения мостов и тоннелей должны обладать высокой виброустройчивостью, работать в сети с постоянным током, соответствуя критерию функциональности «А» согласно ГОСТ Р 51514-2013. Светодиодная часть защищается закалённым стеклом.